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中特工程機械(圖)-挖掘機支重輪廠家-支重輪：

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支重(zhong)輪(lun)容易(yi)出現(xian)的問題：

     支重(zhong)輪輪體材(cai)(cai)料(liao)一般50Mn、40Mn2、等材(cai)(cai)料(liao)，主要(yao)工(gong)藝鑄造(zao)或鍛造(zao)，機械加(jia)工(gong)，然后進行(xing)(xing)熱(re)處理(li)，輪子表面淬火(huo)后的(de)硬(ying)(ying)度要(yao)達(da)到HRC45~52，以增加(jia)輪子表面的(de)耐磨性。支重(zhong)輪軸的(de)加(jia)工(gong)精度要(yao)求比較(jiao)(jiao)高，一般是(shi)需要(yao)數控機床進行(xing)(xing)加(jia)工(gong)才能達(da)到要(yao)求。材(cai)(cai)料(liao)以40Mn2較(jiao)(jiao)多，加(jia)工(gong)后也(ye)要(yao)進行(xing)(xing)淬火(huo)熱(re)處理(li)，硬(ying)(ying)度達(da)到HRC42左右(you)。

支重(zhong)輪(lun)容(rong)易(yi)出現以(yi)下兩個問題：

A、輪體磨損。出現(xian)這種情況(kuang)的(de)原因是采用的(de)鋼(gang)材(cai)不(bu)合(he)格或者說材(cai)料熱(re)處理時的(de)硬度較低，耐磨性(xing)不(bu)足；

B、漏油(you)。支重輪軸(zhou)(zhou)通過軸(zhou)(zhou)套一直在(zai)旋轉，輪體內要加(jia)油(you)來潤(run)滑，但如果(guo)說密(mi)封圈(quan)不好的話，很容易產生漏油(you)的現象，這樣(yang)軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)套在(zai)無(wu)潤(run)滑的情況下，很容易磨損(sun)，造成產品無(wu)法進行(xing)使用(yong)。

漏(lou)(lou)油(you)原因(yin)有分好幾種：1浮動油(you)封不合(he)格 2.產品(pin)軸套圓形(xing)度(du)不夠(gou) 3.支(zhi)軸光(guang)澤度(du)不夠(gou) 4.齒輪(lun)油(you)不達標 5.加(jia)工尺(chi)寸公差問題(ti)等等 都(dou)會造(zao)成支(zhi)重輪(lun)漏(lou)(lou)油(you)的情(qing)況。

湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。中特公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機械公司的主要產品：支重輪總(zong)成(cheng)(cheng)、托鏈輪總(zong)成(cheng)(cheng)、引導輪總(zong)成(cheng)(cheng)、驅動輪、漲緊(jin)裝置總(zong)成(cheng)(cheng)、履(lv)帶總(zong)成(cheng)(cheng)、軌鏈總(zong)成(cheng)(cheng)。

支(zhi)重輪(lun)輪(lun)體材(cai)料(liao)一般(ban)50Mn、40Mn2、等材(cai)料(liao)，主要(yao)工(gong)藝鑄(zhu)造(zao)(zao)或鍛造(zao)(zao)，機械加工(gong)，然(ran)后(hou)(hou)進行熱處(chu)理(li)，輪(lun)子表(biao)面淬火(huo)后(hou)(hou)的(de)(de)硬(ying)度(du)要(yao)達(da)(da)(da)到(dao)(dao)HRC45~52，以增(zeng)加輪(lun)子表(biao)面的(de)(de)耐(nai)磨性(xing)。支(zhi)重輪(lun)軸的(de)(de)加工(gong)精度(du)要(yao)求比較高(gao)，一般(ban)是(shi)需要(yao)數控機床進行加工(gong)才能達(da)(da)(da)到(dao)(dao)要(yao)求。材(cai)料(liao)以40Mn2較多，加工(gong)后(hou)(hou)也要(yao)進行淬火(huo)熱處(chu)理(li)，硬(ying)度(du)達(da)(da)(da)到(dao)(dao)HRC42左右(you)。

湖北中特工程機械有限公司成立于2009年，公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。公(gong)司的主要產品包括：支重輪(lun)總成(cheng)(cheng)、托鏈輪(lun)總成(cheng)(cheng)、引導輪(lun)總成(cheng)(cheng)、驅動輪(lun)、漲緊裝置總成(cheng)(cheng)、履帶總成(cheng)(cheng)、軌鏈總成(cheng)(cheng)。如果您公司需要四輪一帶配(pei)件，可以(yi)隨時與我們聯系，品質保證，值得信賴(lai)！

攤鋪機支重輪

    作為攤鋪機腿部配件的一員——支重輪，是不可或缺的。支重輪，是由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成的。支(zhi)重輪(lun)輪(lun)體材料(liao)一般50Mn、40Mn2、等(deng)材料(liao)，主要工藝鑄造或(huo)鍛造，機械加(jia)工，然(ran)后進(jin)(jin)行(xing)熱處理，輪(lun)子(zi)表(biao)面(mian)淬(cui)火(huo)后的(de)(de)硬度要達(da)到HRC45~52，以增加(jia)輪(lun)子(zi)表(biao)面(mian)的(de)(de)耐磨性。支(zhi)重輪(lun)軸的(de)(de)加(jia)工精度要求(qiu)比較高，一般是需要數控(kong)機床進(jin)(jin)行(xing)加(jia)工才能達(da)到要求(qiu)。

      支重輪(lun)按結構可分為單邊支重輪(lun)和(he)雙邊支重輪(lun)，采用滑動(dong)軸承和(he)滾(gun)動(dong)軸類。 支重輪(lun)緣(yuan)都經過淬火，其硬(ying)度達355—440 HB。支(zhi)重(zhong)輪(lun)可(ke)以(yi)分(fen)為單邊支(zhi)重(zhong)輪(lun)與雙(shuang)邊支(zhi)重(zhong)輪(lun)；挖(wa)掘機用(yong)支(zhi)重(zhong)輪(lun)以(yi)及推土機用(yong)支(zhi)重(zhong)輪(lun)，挖(wa)掘機用(yong)支(zhi)重(zhong)輪(lun)一(yi)(yi)般(ban)是(shi)黑色油(you)漆的，推土機支(zhi)重(zhong)輪(lun)一(yi)(yi)般(ban)是(shi)黃色油(you)漆的。

   湖北中特工程機械有限公司產(chan)品(pin)型(xing)號包括日(ri)本(ben)小(xiao)松、日(ri)立、神鋼、美國(guo)(guo)卡(ka)特、俄羅(luo)斯、意大利、韓國(guo)(guo)現代和(he)我國(guo)(guo)所有主機廠的(de)(de)(de)100多種(zhong)機型(xing)，近500個(ge)品(pin)種(zhong)。公司按IE標(biao)準(zhun)(zhun)和(he)小(xiao)松公司KES標(biao)準(zhun)(zhun)，為用(yong)戶設計生產(chan)高質量的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)。產(chan)品(pin)實現節距(ju)從90mm-260mm配套系列(lie)化，主要代表性的(de)(de)(de)配套系列(lie)有美國(guo)(guo)卡(ka)特307、325、E200B、450，日(ri)本(ben)小(xiao)松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國(guo)(guo)斗(dou)山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國(guo)(guo)柳工(gong)CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guo)(guo)洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日(ri)本(ben)HD800、HD1023、EX200、EX300等機型(xing)。

    支重(zhong)輪體加工（含托鏈(lian)輪體）生產線：車半(ban)頭—→二氧(yang)化碳保(bao)護焊接(jie)—→端面(mian)及浮封室—→鉆(zhan)油孔（或螺(luo)孔攻絲）—→檢(jian)驗—→入總裝工序。